🟩استان یزد با در اختیار داشتن ۳.۶ درصد راه‌های ترانزیتی کشور و حدود ۴ درصد بزرگراه‌ها، به حلقه‌ای مهم در شبکه حمل‌ونقل ایران بدل شده است. این استان که رتبه هشتم وسعت و رتبه دهم ریلی کشور را دارد، نقشی کلیدی در اتصال خطوط شمال–جنوب و شرق–غرب ایفا می‌کند.

کارشناسان معتقدند اجرای پروژه‌های کریدورهای ملی نه تنها سرعت و ایمنی سفر را افزایش می‌دهد، بلکه زمینه‌ساز رشد اقتصادی، جذب سرمایه‌گذاری و رونق تجارت داخلی و خارجی خواهد شد.

🟩محمد رستگاری، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای یزد نیز در نشست اخیر با اشاره به جایگاه استان به‌عنوان یکی از شش استان برتر در حوزه حمل بار و مسافر، گفت: «نگهداری شبکه راه‌های موجود، ایجاد راه‌های روستایی و رفع نقاط حادثه‌خیز از وظایف اصلی این اداره کل است.»

وی عملکرد راهداران در بارش‌های اخیر محور یزد–شیراز را نمونه‌ای از تلاش‌های شبانه‌روزی برای کاهش حوادث دانست و افزود: «با وجود سنگین‌ترین بارش‌ها، طی ۴۸ ساعت کمترین حادثه جدی رخ داد.»

رستگاری همچنین از راه‌اندازی سامانه‌های هوشمند کنترل حمل‌ونقل جاده‌ای در آینده نزدیک خبر داد و توضیح داد: «این سامانه‌ها در مبادی و گلوگاه‌های حمل بار نصب می‌شوند و تحولی جدی در حوزه جابه‌جایی بار ایجاد خواهند کرد.»

به گفته او، هم‌اکنون ۱۹ مجتمع بین‌راهی در استان فعال است و ساخت هشت مجتمع دیگر نیز در دست اجراست. وی تأکید کرد: «با استفاده از ابزارهایی مانند سهمیه سوخت، تلاش داریم کیفیت خدمات این مجتمع‌ها را ارتقا دهیم.»